सूचीबद्ध रिक्तियों में, कम से कम पांच पदों -जिसमें सेवा तकनीशियनों और सलाहकार भूमिकाएं शामिल हैं – मुंबई और दिल्ली दोनों में उपलब्ध हैं। अन्य भूमिकाएं, जैसे कि ग्राहक सगाई प्रबंधक और वितरण संचालन विशेषज्ञ, विशेष रूप से मुंबई में स्थित हैं।
यह कदम तब आता है जब टेस्ला कथित तौर पर इस साल भारत में खुदरा बिक्री शुरू करने के लिए तैयार है। कंपनी दिल्ली, मुंबई और अन्य प्रमुख शहरों में शोरूम स्थानों के लिए स्काउटिंग कर रही है, सूत्रों ने CNBC-TV18 को बताया।
मस्क-मोडी बैठक ईंधन की अटकलें
टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने पिछले हफ्ते वाशिंगटन, डीसी में प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी से मुलाकात की, जहां उन्होंने भारत और अमेरिका के बीच अंतरिक्ष, गतिशीलता, प्रौद्योगिकी, ऊर्जा और शासन में अवसरों पर चर्चा की है। बैठक ने देश में टेस्ला की विस्तार योजनाओं के बारे में अटकलें लगाई हैं।
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इसके अतिरिक्त, रिपोर्टों से पता चलता है कि भारतीय बाजार में स्टारलिंक का प्रवेश चर्चा का हिस्सा हो सकता था, रॉयटर्स ने पहले बताया था।
टेस्ला की भारत प्रविष्टि वर्षों से काम कर रही है, कंपनी ने पहले कम आयात कर्तव्यों और नीति प्रोत्साहन की पैरवी की है। वैश्विक वाहन निर्माताओं को आकर्षित करने और ईवी गोद लेने में तेजी लाने के लिए भारत के धक्का के रूप में, वित्त मंत्री निर्मला सितारमन ने अपने बजट भाषण में, उच्च अंत कारों पर टैरिफ में कमी की घोषणा की, जिसमें स्टेशन वैगनों और रेसकारों सहित, $ 40,000 से अधिक की कीमत थी। टैरिफ दर को 125% से 70% तक कम कर दिया गया है, जिससे लक्जरी आयात अधिक सुलभ है।
इसके अतिरिक्त, उसने इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग किए जाने वाले लिथियम-आयन बैटरी पर बुनियादी सीमा शुल्क ड्यूटी को खत्म कर दिया, जिसका उद्देश्य ईवी उत्पादन लागत को कम करना और घरेलू विनिर्माण को प्रोत्साहित करना था।
टेस्ला को भी इस साल अपने कम लागत वाले इलेक्ट्रिक वाहन को भारत लाने की उम्मीद है। वर्तमान में, अमेरिका में कंपनी की सबसे सस्ती पेशकश, मॉडल 3, की कीमत लगभग $ 30,000 है।
हालांकि, टेस्ला जून तक अमेरिका में $ 25,000 के तहत एक नया मॉडल लॉन्च करने के लिए तैयार है, और सूत्रों से पता चलता है कि यह भारत में पेश किया गया पहला मॉडल हो सकता है।
अब काम पर रखने के साथ, भारतीय बाजार में ईवी जाइंट का लंबे समय से प्रतीक्षित आगमन आखिरकार आकार ले सकता है।
